半岛BD SPORTS【追梦火焰蓝】安全飞行10年0事故！这支英勇队伍用一言一行践行消防16字誓词未来网大庆4月30日电（记者 何欣）“我宣誓：我志愿加入国家消防救援队伍，对党忠诚，纪律严明，赴汤蹈火，竭诚为民，坚决做到服从命令、听从指挥，恪尽职守、苦练本领，不畏艰险、不怕牺牲，为维护人民生命财产安全、维护社会稳定贡献自己的一切。”这是我国综合性消防救援队伍誓词。

　　“对党忠诚，纪律严明，赴汤蹈火，竭诚为民”对于应急管理部森林消防局直升机支队（以下简称“直升机支队”）的消防员而言bd半岛·中国官方网站，这16字誓词不仅仅是专属于消防员们的口号，他们更是把誓词刻进骨子里，融进血液里，用自己的行动力和战斗力践行着这16字誓词。

　　据了解，“直升机支队”自2009年组建以来，累计完成飞行训练44289余架次，时长达13647多小时，任务航程182199公里，消防员们始终保持严明的组织纪律，实现了安全飞行零事故。

　　2018年11月9日，国家综合性消防救援队伍授旗仪式在人民大会堂举行。根据《组建国家综合性消防救援队伍框架方案》，公安消防部队、森林部队转制，组建国家综合性消防救援队伍。这支队伍由应急管理部管理，设有专门的衔级职级序列和队旗、队徽、队训、队服。

　　直升机支队处宣传组长王哲告诉记者，无论归属哪个部门管理，他们永远都是党领导下的一支队伍。

　　“穿上了这身火焰蓝，就要保护人民的生命财产，保护国家的森林资源，做于国于民有利的事情，奉献于人民，奉献于国家。”直升机支队飞行一大队飞行员周永昌告诉记者，直升机支队的每位飞行员都有这样的一个共识：人民送我学飞行，我学飞行为人民。

　　当其他航空公司以更高的薪资条件吸引该直升机支队高尖端人才的飞行员时，每位飞行员们都会一口回绝，果断说“不”。

　　面对，飞行员们从未纠结过。因为在飞行员的心里，学习飞行就是为了保护人民生命财产安全，当人民遇到危险时，他们可以第一时间赶去救援。

　　“当成功将火扑灭，保护了自然生态，保护了人民群众的生命财产安全，这所带来的成就感是无法用金钱来衡量的。”直升机支队副支队长、特级飞行员王兴坤告诉记者，当看到人民群众自发性地夹道欢迎灭火归来的消防员时，无论再苦再累都值得。

　　据王哲介绍，为了加强消防员们的思想教育，每位消防员都在该市图书馆办理了一张借书卡，学习知识。此外，还会进行一些理论的课程安排，比如职责使命教育，理想信念教育和职业荣誉感教育。每天早上都会播放有关时事的新闻广播，让消防员们更加了解时事。

　　“一个人如果把自己的成长经历忘记，把组织的培养忘记了，我认为不管以后走在哪里都是失败的，不管干什么工作都是不成功的。因为一个没有感情的人，不知道报恩的人，人生是失败的。”直升机支队汽车场务中队一级消防士安龙学习《不忘初心，牢记使命》党课教育后，在自己的笔记本上写下了这样的一段话。

　　他还表示，要踏踏实实的干好本职工作，珍惜每一次工作，在本职岗位上发光发热，以优秀的成绩回报组织和家人。

　　“直升机支队”一直贯彻“制度先行”的理念，即使消防员们对一套操控流程烂熟于心，也要按照规章制度办事，因为在这里一颗小小的螺丝钉都会对消防员的生命造成危险。

　　据了解，该支队有《飞行保障工作规范》《直升机接机实施办法》等49项规章制度和一套近7万字的航空装备管理工作补充规定，实现了规章制度在各个领域的全覆盖。

　　“蓄电池接通”“接通”；“检查UWP8电压不低于24V”“正常”……当飞行员在执行飞行任务时，会有两名飞行员和一名空中机械师相互配合完成飞行任务。

　　直升机支队机务大队一中队机械师作为周永昌的空中机械师，两人需要依照开车程序，反复核实78条程序，确保每一个程序都完成。

　　“首先是飞行员发出指令，空中机械师进行操作，并向飞行员口头反馈操作结果，之后，飞行员要确认空中机械师操作是否完成。”告诉记者，所有的空中机械师和飞行员虽然已经将这套程序背的滚瓜烂熟，但是在执行任务时，还是要拿着流程单，一项项地进行操作，确保安全。

　　4月26日，应急管理部森林消防局直升机支队开展灭火演练。图为演练前，机务人员检查维护飞机，确保飞机可以安全飞行。未来网记者何欣 摄

　　“每天安全从0开始，确保万无一失，做到100%的安全。”此外，周永昌告诉记者，飞行训练有三个阶段：飞行准备、飞行实施、飞行讲评。

　　“这个阶段是要严格递进的，飞行准备是为了达到飞行训练质量，没有质量的训练是提高不了战斗力的，飞行讲评是最后一个阶段，要在飞行实施之后及时开展，目的是要查找好的方面和存在的问题，将好的方面转化为经验，这样才能不断提高飞行实施全场过程中的质量和安全。”周永昌表示。

　　森林火灾发生面广、危害性大，对于交通不便、山高林密的原始森林bd半岛·中国官方网站，传统扑火手段往往显得滞后，此时，专业航空消防就显得尤为重要，直升机支队是应急管理部唯一一支专业航空消防力量，可在数小时内成建制地投入目标区域遂行任务。

　　“燃油和氧气混合燃烧产生的能量才能支持直升机发动机作业，而林区发生火情时，火场附近方圆上千平方米内的氧气不足，当无法支持直升机发动机作业时，会危及直升机飞行安全造成空中发动机停车。”但是，周永昌告诉记者，即使直升机会面临出现故障的问题，当他们遇到火灾时，还是会义无反顾地驶向火场。

　　2015年9月，应急管理部森林消防局直升机支队组织灭火演练。应急管理部森林消防局直升机支队供图

　　“向火场机降运兵。”王兴坤带领机组人员刚刚完成一个架次的机降任务准备返航时，突然接到联指命令。

　　机降完毕后，正准备驾驶直升机再次观察火线时，突然发现火场风向突变，火头借助风势迅猛的向灭火队员正面袭来，火焰高达5米多。

　　王兴坤心里知道，当时所处火场周围的氧气不足，可能会造成发动机停车。但是如果不立即降落直升机，召回扑火的消防员，他们就有可能会被火包围。

　　“机降原降落点救出灭火队员。”在短短的几秒钟内王兴坤将所驾驶的直升机迅速下降，着陆原降落点。

　　当最后一名扑火队员返回飞机后，直升机升离地面不足百米的时候，在大风的推动下，火头呼啸着掠过机降点向远方推去，灭火队员脱离了危险。

　　“森林中除了树木外，还有村庄和居住的村民。如果不能将火及时扑灭，不仅威胁的是国家森林资源，也威胁着人民的生命财产安全。”周永昌告诉记者，保护国家资源和人民生命财产是身为一名森林消防员的职责所在。

　　“有灭火消防员被困大小兴安岭，是否可以过去进行救援。”在空中作业的王兴坤准备从训练点返航时，接到联指命令，需前往火场救援被困灭火消防员。

　　王兴坤告诉记者，一般执行救援任务前，需要提前对被困人员所处的地理位置进行勘察。而当到达救援点时，需在上空反复盘旋寻找出最佳的降落点。

　　当时王兴坤所驾驶的那辆直升机所剩燃油只能维持1个小时30分的航程，这意味着，当王兴坤到达救援点时bd半岛·中国官方网站，只能在上空盘旋一圈就要降落，对被困人员实施救援。

　　否则，多盘旋一圈就意味着任务失败，即使把被困的灭火人员成功带上飞机，由于燃油不足，飞机也无法抵达机场，甚至还会因为增加了灭火人员和其灭火工具的重量导致过量的消耗燃油，而机组人员和消防员的生命都将面临危险。

　　“我想去救他们，那是我们的战友和兄弟，哪怕只有一个人被困火场，我们也要去救他。”王兴坤告诉记者，在那次救援任务中，他们所驾驶的那辆直升机是最适合那次救援任务。

　　而他们所救援的被困消防员，由于进行了长期的灭火作战，部分消防员已经出现晕眩和体力透支的状态，并受雨雪天气的影响，全部消防员已经疲惫不堪，如果不能及时救援，他们会发生生命危险。

　　“我想去试一试。”当王兴坤接到救援任务后，他立马和其他机组人员进行了详细的计算，比如，飞机降落的高度和速度等，确保飞机可以一次降落。